镶钢导轨的热处理方法为整体淬火、渗碳淬火、表面淬火和渗氮处理等，具体参见表6-3。
表6-3 机床导轨的选材和热处理技术要求
(1)整体淬火
多用于合金工具钢或轴承钢材料，需要全部淬透处理，其承载能力与硬化层深度有关，深度越深则承载能力越高，其接触疲劳强度高。长条镶钢的关键在于淬火变形和尺寸的稳定性，应采用在130～160℃的硝盐浴中分级淬火处理，取出后擦净盐趁热进行热校直，一直达到技术要求，为了减少残余奥氏体的数量，增加尺寸的稳定性，应进行-70℃、2h的冷处理。
(2)渗碳淬火
合金渗碳钢制导轨，为了减少渗碳或淬火变形，应以吊挂的方式加热，并应控制好渗碳浓度，不允许有断续或连续网状的碳化物存在，以防止在热处理后的磨削过程中产生磨削裂纹。
(3)表面淬火
多用于碳钢或合金结构钢制造的镶钢导轨，可根据要求的淬硬层深度选择感应加热的频率和确定工艺参数，其热处理的关键是控制变形，由于其长度与截面相比大得多，加上局部淬硬、不对称性等，淬火过程中容易发生弯曲和扭曲变形，弯曲则可进行冷校直，而扭曲的矫正则十分困难，只有靠正确的热处理操作、合理的工装夹具等确保不发生扭曲缺陷。
需要注意的是在每次进行压力校直后，为消除应力则应进行4～8h的去应力回火，但温度应低于回火温度20～30℃，这样可防止导轨硬度的降低。
(4)渗氮
采用渗氮钢38CrMoAlA制作的镶钢导轨，进行渗氮后的表面硬度在900HV以上，耐磨性好，抗擦伤能力提高，需要在调质处理后进行渗氮处理，以提高基体心部的硬度和强度等。渗氮为一个高温回火的过程，故残余应力小，渗氮后的导轨的尺寸稳定，一般不会发生组织和热处理过程中的变形，为确保变形最小，在渗氮时应吊挂渗氮。同时由于渗氮层在0.5～0. 7mm左右，故要求变形不能过大，否则增大了磨削量，势必会降低表面的硬度。 |
