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    数控机床摩擦副的研伤修复方法
     

        数控机床的摩擦副一旦发生了研伤,就必须立即停止运行,找出原因,研伤的程度,采取不同措施。一般来说,对涂抹一类的研伤,可以不做修复,但要加强润滑,防止扩展;对擦伤(包括污物引起的擦伤),要清除污物,并用油石或刮刀将擦伤部位修平后,可继续运行:而对胶合、咬死及硬颗粒引起的研伤,则必须进行修复。现在就常见几种摩擦副的研伤修复便有些简单介绍:

    1、滑动轴承与轴的修复

    (1)滑动轴承表面被研伤后,首选的修复方案应是刮石匠方法修复。一般来说,滑动轴承都留有可供调整和修理的余量,可以满足机床的一个修理周期。如果研伤十分严重,修理余量不能满足,就需要考虑更换了。两半瓦式滑动轴承研伤后,可以减薄垫片重新组装后,刮研轴瓦内孔要求精度,修复后继续使用。

    (2)当轴颈有研伤后,可采用磨小轴颈、更换滑动轴承的方法。但轴颈修磨不宜太大,比如机床主轴,修磨量不宜超过轴颈表面淬火,或者渗碳、氮化、氰化的厚度、修磨后轴颈表面硬度不得低于原设计硬度的下限;对于传动轴来说,轴颈不应小于装配时在装配方向前端轴颈或凸台的尺寸。

        如果用焊补的方法来修复轴颈,那么要考虑焊补加热过程对轴的几何精度、机械强度及表面硬度的影响。轴颈修复后,一般都需要按轴颈重新配做滑动轴承(或称轴套)。

    2、机床导轨的修复

        对于机床导轨的轻微研伤和擦伤,只要用乔刀或油石修复,即可继续运行。而对胶合性研伤,则需要用焊补或充填粘补的方法来修复,即便是较大面积的研伤,只要保留较大部分完好的导轨面,也可以用此类方法修复。待到机床三令五申俚,再采用精刨、精磨或粘板、镶板等方法修复。

        对机床导轨研伤的焊补与粘补,相对说来工艺比较复杂一些,特别是大面积研伤的修复,施工前更应考虑细致一些;首先要考虑所采用的修复工艺对导轨的精度、机械性能有否影响,比如焊补和粘补大都需要加温,那么工艺过程中的温度是否会引起导轨变形,是否会改变导轨的机械强度和表面硬度等。第二,要考虑所采用的修复工艺对导轨材料的适应性,比如铸铁材料的导轨一般不采用铸铁堆焊,因铸件的可焊性差,易产生裂纹、气孔等缺陷,且加工也困难。工艺过程温度高(指气焊),易引起导轨变形等。第三要考虑修补层本身的机械强度与导轨实际工作环境。比如,我们同样用锡铋合金堆焊修复4m龙门刨床导轨和T68镗订导轨,由于前者导轨润滑条件好,已使用20年了,情况仍然良好;而后者由于润滑条件差、工作环境差,仅三年就脱落完了。总之要尽可能使修补层满足一定的使用周期。


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